Breitling B19 : la Super Chronomat réservée à la Valhalla

Le calibre B19 concentre la singularité de cette édition. Développé par Breitling comme son premier mouvement de manufacture doté d’un calendrier perpétuel, il indique les jours, les mois, les années bissextiles et les phases de lune sans correction manuelle jusqu’en 2100, à condition de rester alimenté et correctement réglé. Sa réserve de marche de 96 heures évite par ailleurs qu’un week-end au coffre impose systématiquement une remise à l’heure. Dans un boîtier de 44 mm en titane étanche à 200 mètres, l’ensemble conserve une vocation sportive inhabituelle pour une complication de ce niveau.

Le cadran en carbone forgé et la bride personnalisable prolongent directement le vocabulaire de la Valhalla, mais les 28 configurations annoncées donnent surtout à cette pièce un statut de commande individuelle. Couleurs, gravures et détails de finition peuvent être choisis en fonction de la voiture, tandis que la bracelet Rouleaux reste l’un des marqueurs les plus reconnaissables de la Super Chronomat. Cette personnalisation éloigne la montre d’une série limitée figée : chaque exemplaire est pensé comme une déclinaison de la même architecture horlogère.

Le prix du programme Valhalla n’a pas été communiqué. Le repère disponible est celui de la Super Chronomat B19 44 Perpetual Calendar de série, affichée à 66 300 euros en France ; certaines estimations de presse évoquent toutefois un tarif supérieur à 1 million d’euros pour la voiture, tandis que la montre doit être commandée séparément via l’accès réservé aux propriétaires. C’est là que l’opération trouve sa limite : la restriction ne crée pas une rareté horlogère mesurée par un nombre d’exemplaires annoncé, elle transforme l’accès au catalogue en privilège lié à une automobile produite à 999 unités. Pour le passionné, la pièce reste donc d’abord un B19 à quantième perpétuel et chronographe, dont l’exclusivité automobile encadre la commande sans remplacer sa substance mécanique.