TAG Heuer Carrera Sport : le retour du 42 mm

Présentée le 7 septembre 2026 à Madrid pendant le Grand Prix d’Espagne de Formule 1, la nouvelle collection compte cinq références. Quatre adoptent le bracelet acier en H équipé d’un système Easy Link et sont affichées à 6 550 €, tandis que la version bleue sur cuir de veau brun perforé descend à 6 350 € ; son arrivée en boutique est annoncée pour octobre, après les modèles acier disponibles dès septembre. Cette différence de calendrier donne au lancement une hiérarchie claire : l’offre principale est immédiatement accessible, la déclinaison la plus typée course arrive ensuite.

La fiche technique confirme que la réduction du diamètre n’a pas vidé la montre de sa substance. Le boîtier en acier de 42 mm, étanche à 100 mètres, conserve une date à 6 heures et reçoit le chronographe automatique TH20-00, visible par son architecture contemporaine et capable d’emmagasiner 80 heures d’autonomie. TAG Heuer abandonne aussi les chiffres arabes de la précédente génération au profit d’une lecture plus épurée, tandis que les lunettes tachymétriques en céramique différencient les versions noire, bleue, verte et panda argentée.

C’est toutefois la version argentée à compteurs noirs qui donne le meilleur sens à cette évolution. Ses contrastes, sa lunette noire et ses poussoirs soulignés de laque renouent avec le langage immédiatement lisible des chronographes de compétition, quand les cadrans bleu soleillé, vert sarcelle et noir opalin déplacent la collection vers un registre plus contemporain. À 42 mm, la Carrera retrouve surtout une polyvalence que son diamètre de 44 mm limitait : le geste est mesuré, mais il modifie réellement la place de ce modèle dans la gamme.